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凭小元件高容量优势,Vishay助热点产业创新

作者: 发布日期:2018-03-07 10:02:49

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Vishay的优势就是在极小的元件方面做到高容量,我们叫做高CV值。”在前不久举办的IIC上,Vishay中国&香港地区高级销售总监卢志强对本刊记者说道。

 

是的,今年是Vishay成立五十周年,卢志强称他们一路过来,通过不断收购拥有优秀技术的公司,发展成为提供一站式服务的元器件公司,公司强势的产品包括高容量的各种电容器、高精度电阻、以及200伏MOSTET、高端工业用二极管等。“我们的创始人Felix Zandman就是一位工程师,他研发了高精度的箔电阻。然后通过不断的研发和不断的收购,壮大公司。从1986年开始,我们有一个大型的收购,就是收购美国Dale Electronics工厂,从那个时候开始,不断收购具市场领导地位的厂商,一直发展到今天。我们有一个使命和愿景,就是把Vishay建成市场有领导地位的一站式服务的一个公司。”他很自豪地表示。他还透露Vishay对于中国公司也是很感兴趣的,前不久刚收购了珠海一家做磁性材料的公司Hirel System,后面还会有这方面的收购与投资。

 

Vishay如何将他们的优势产品用来帮助中国客户的呢?事实上,他们在几个热点的市场均与中国客户共同发展,很多器件就是专为中国市场定制的,包括通信、汽车、新能源等应用。

 

在通信领域,我们有相当多的技术是与国内知名厂商合作开发出来的,包括低压MOS、扼流圈,电感器等。低损耗,体积小,承受高功率,可靠性佳,这是我们对中国客户的承诺。“3G我们与中国客户合作很成功。4G当然是我们未来的一个重点。对于4G设备,一个重要的挑战是电源设计必须更符合节能的概念。这是我们MOSFET的优势,比如Super Junction的高压MOS管。”卢志强说道,“此外,在智能手机方面,中国比较火的几支3G智能手机里面,都有Vishay的高容量胆电容产品在里面。“一般来说,一个智能手机有3-7颗胆电容。”他解释,“聚合物电容现在的容量做不高,钽电容仍是高容量、小体积的最好的选择。”

 

电动汽车也是近年来中国非常红火的市场,Vishay与中国客户合作成功地推出的薄膜电容MKP1849,在世界上占有领导地位,而且是针对中国客户的定制品。针对去年出现的电动车市场负面消息,卢志强分析道:“电动车市场会越来越好。我觉得国内电动车市场,现在还是在一个起步的阶段。日本的一些电动汽车,还有现在德国的奥迪等,他们的电动车研发都非常成功,他们很注重安全性,不能说走一百公里就没有电了,还要去充电。我觉得国内的电动车市场,要对此技术有一个突破,将使用性能提高。第二个,就是可靠性的问题,电动汽车尤其需要可靠性。电池板不能太大。我们的元件具有可靠性和转换效率优势,可以帮助中国电动车跑得更远。”

 

他还提醒,大家一直忽略掉一个问题,就是电动车里面很重要的电阻。“所有汽车的电流检测电阻非常重要,电池放多少电出来,怎么检测控制它,其实就是电阻、一个非常精密的电阻。我们是这个领域的专家。电容只是支撑做滤波和整流,真正功耗丧失是在电阻,这两个要互相的搭配。所以设计上,我们一直谈如果要降低功耗提升效率,这两者需要搭配在一起。我们要提供的是一套,不是一个方案。”卢志强提示道。

 

LED照明上,Vishay的二极管可以减小散热片的面积,提升效率。

 

Vishay在高容量电容、高精度电阻上领先的秘密是什么?“就是材质方面,我们的薄膜材料跟其他公司的材质不一样。”他称。此外,有人说MOSFET技术发展到极限了,就是在工艺上,导通电阻已经到极限了,再往小没法做了。对此说法,卢志强并不认同。“依我们来看,还会有更低的导通电阻产品出现。不久之后您会看到有新的东西,更低的导通电阻,甚至更小的体积。对于采用的具体技术,现在不方便透露。”他说道。

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